Tour de France 2009 jest już 96 wyścigiem.
Wyścig wystartował 4 lipca w Monaco i zakończy się po 21 etapach w Paryżu. W sumie kolarze przejadą około 3445 kilometrów (dużo mniej niż wyprawa dookoła Polski - 3900km).

Wyścig w liczbach:
- 10 płaskich etapów
- 7 etapów górskich
- jeden etap częściowo górski
- dwie czasówki indywidualne
- jedna czasówka drużynowa
- 3 górskie finisze
- dwa(!) dni odpoczynku(o dwa więcej niż Wyprawa Dookoła Polski!)
- zero przyczepek rowerowych(to aż o trzy mniej niż wyprawa rowerowa dookoła Polski)

Etap 7 na mapie w bikemap.net(właśnie dodałem wsparcie dla map z tego serwisu). Żeby wkleić mapę z bikemap należy wstawić do wpisu tylko adres URL mapy, czyli np.: www.bikemap.net/route/231923 poprzedzone http:// Cały link widać w prawym dolnym rogu poniższej mapki (logo bikemap.net). Nie wklejamy żadnego kodu html, ramek czy czego tam jeszcze. Tylko i wyłącznie adres URL do mapki. Warto przed dodaniem wpisu skorzystać z ikonki "Podglądu" i zobaczyć, czy mapka prawidłowo się wkleja.

Pokaż trasę GPS


Tour de France vs. Tour de Pologne na mapach
Oficjalna mapa całego wyścigu poniżej. Szczegółowe informacje o wyścigu znajdziecie tutaj.



Mapa poglądowa Wyprawy Dookoła Polski - szczegółowy opis trasy dla chcących się przyłączyć!



Szczegóły wyprawy rowerowej możecie śledzić na oficjalnej stronie dookolapolski.xn.pl
Relację na żywo oraz zdjęcia można podziwiać za pomocą blipa. Warto dodać do obserwowanych ^dookolapolski oraz ^dookolapolskifoto.

Dzisiaj ekipa zwiedza Bieszczady, właśnie pili piwo w znanej Siekierezadzie, a Młynarz kolejny raz podczas wyprawy zerwał łańcuch.


Moje prywatne dzisiejsze "rowerowanie" sprowadzało się do dojechania do pracy i jakże optymistycznego powrotu z pracy na weekend. Przejechałem całe 10km, całe mnóstwo.

Głos Milicza donosi, że powstanie nowa droga rowerowa w Dolinie Baryczy prowadząca trasą dawnej kolejki wąskotorowej. W tym roku prace praktycznie nie ruszą, ma być wydane jakieś 20tys zł czyli tyle co nic. Droga ma powstać do roku 2011 i być finansowana w 80% z unijnych dotacji.
Zobaczymy co z tego wyjdzie. Ciekawe dlaczego tak długo nam karzą czekać.

Jacy ci rowerzyści są niedobrzy. Zabierają miejsca parkingowe dla samochodów na jakieś stojaki dla rowerów!


"To się w głowie nie mieści! Nie dość, że miejsc parkingowych w mieście jest coraz mniej, to jeszcze teraz kosztem kolejnych staną na jezdniach...stojaki na rowery!" - lamentuje Fakt.

Polemikę z Faktem można by sobie darować, ale wypisują taką nieprawdę, że jednak muszę.

Powyższy tekst można sparafrazować i napisać coś podobnego o samochodach, które zagarniają przestrzeń publiczną i zjadają coraz większe połacie chodników i trawników kosztem pieszych.

Należy zaznaczyć, że autorem pomysłu jest Daniel Chojnacki wrocławski oficer rowerowy - "...postanowił zabrać kierowcom parkingi i postawić na nich stojaki na rowery!".

Katarzyna Kalus autorka owych wypocin bystrością nie grzeszy, ale po kolei.

"Wygląda na to, że cykliści są dla urzędników najważniejsi"

Tak, faktycznie rowerzyści są dla urzędasów najważniejsi. Szczególnie dla tych, którzy wymyślili, że droga rowerowa przy ul. Mickiewicza we Wrocławiu służąca jakieś 60 lat i wybudowana jeszcze przez Niemców od paru miesięcy jest parkingiem samochodowym(vide Rowerem po ścieżce od poniedziałku do piątku)

"Koszt tych stojaków to 220 tys zł. Te pieniądze można by było wydać na pilniejsze potrzeby wrocławian, jak choćby budowa chodników"

No oczywiście, można wybudować chodniki, które zapewne zaraz zapełnią się samochodami, jak na przykład tutaj: Amatorzy parkowania bezabonamentowego, Na chodniku, niczym pomiędzy wódką a zakąską


Kluczem do zmniejszenia korków, zwiększenia ilości miejsc parkingowych i powiększenia przestrzeni publicznej(dostępnej) jest zmniejszenie liczby samochodów w centrum. Jak to zrobić?
Edukować kierowców, że rowerem dojadą do pracy szybciej, taniej, zdrowiej i płynniej(bez stania w korkach).

Im więcej kierowców przesiądzie się na rowery tym mniej będzie korków, więcej miejsc parkingowych itd.

Pani Katarzyno, jeżeli jest Pani niedołężna i nie może się przesiąść na rower, nic nie szkodzi! Niech namawia Pani innych do przesiadki na rower, dzięki temu będzie miała Pani większy wybór wolnych miejsc na parkingu.

Codziennie jeżdżę do pracy rowerem, chociaż mógłbym samochodem. Dzięki mnie w centrum jest jeden samochód mniej. Jest nas więcej i będzie jeszcze więcej.

Dobra jakościowo reklama Tour de Pologne 2009.
Patrząc na filmik, aż chce się wsiąść na rower.

Zdjęcie z wycieczki w Karkonosze z zahaczeniem o Czechy

"Ale Panie, po co mi bez?!"

Od paru tygodni nie zakładam na szybszy rower rękawiczek(kask oczywiście jest nigdy nie wiadomo co spadnie z góry).
Szczególnie podczas jazdy w mieście rękawiczki są trochę kłopotliwe, ciągłe zakładanie i zdejmowanie. Dodatkowy sprzęt do pilnowania.
Na dłuższych trasach w słoneczny dzień też warto czasem jechać bez rękawiczek i opalić te blade dłonie z paskiem przy nadgarstku.

Na Dawida nie zwracajcie uwagi jemu rękawiczki nie pomogą.

maraton, bikemaraton, świeradów zdrój, dawid, gleba © blas

Wydawało by się, że w mieście rękawiczki na góralu nie są zupełnie potrzebne.
A jednak w połączeniu z naszymi wrocławskimi "świetnie" utrzymanymi śmieszkami rowerowymi rękawiczki mogą uratować czyjeś delikatne dłonie.

Otóż przydarzyło mi się kilka dni temu(nie wiem dokładnie kiedy) spotkać z jakąś drapieżną rośliną przy śmieszce rowerowej i zdobyć w ten sposób drzazgę na kostce dłoni.

"- Urzekła mnie twoja historia", ktoś powie.

Może nie jest to jakiś dramat rowerowy, ale chyba warte wzmianki. Tym bardziej, że wiele nierowerowych osób może się dziwić po co te rękawiczki. To może być jeden z powodów.
No i taka drzazga w dłoni to nic przyjemnego.

Kto twierdzi, że we Wrocławiu są korki?
Widać na załączonym obrazku wyraźnie, że droga jest pusta i gładka niczym stół.
Tylko jedna rowerzystka jedzie. A te takie po prawej w blaszkach?
A to nie wiem, żeby w biały dzień w taki upał w blaszce?

Zero korków we Wrocławiu © blas

Jak ktoś woli w zamknięciu w blaszce, to droga wolna...no niezupełnie wolna.

Z własnej woli w zamknięciu © blas

nie parkuj jak łoś © blas

Przy okazji, oto poradnik, jak baton rowerowy bikestats wstawić na swojego bliploga: baton rowerowy z bikestats na blipie poradnik. Poradnik przygotował Bartek i zmienił swój bliplog. Na moim blipie wygląda to tak blas.blip.pl
Żeby uzyskać taki efekt wstawiłem do szablonu bliploga taki kod http://wklej.to/9uwv
Robiłem też zmiany CSSa, który ostatecznie wygląda tak http://wklej.to/4sSB

Parkujący łosie we Wrocławiu doczekali się swojego loga. Właśnie wystartował, zapewne będzie wypełniony zdjęciami po brzegi.

Kilka lat temu we Wrocławiu miałem pilną potrzebą skorzystania z MPK z moim rowerem. Było to ok godz 22. pusty autobus na Nowym Dworze, a ja spieszyłem się na dworzec, miałem przy sobie jeszcze jakieś bagaże.
Autobus nie był zupełnie pusty siedział oczywiście pustakowaty kierowca.
Oznajmił, że nie odjedzie dopóki nie wyjdę. Miły nie był. Więc wyszedłem i na dworzec paliłem gumę ile wlezie a bagaże oddałem Kasi.
Kto z Wrocławia ten wie jaki kawałek jest z Nowego Dworu na dworzec.
Zresztą z Nowego Dworu wszędzie jest daleko...

Takie sytuacje zdarzają się cały czas mimo tego, że można już legalnie wozić rower w autobusach i tramwajach.

Od 19 czerwca 2009 Regulamin przewozu osób i bagażu stwierdza, że "(...)przewóz rowerów w środkach komunikacji miejskiej może odbywać się wyjątkowo, w uzasadnionych przypadkach, za zgodą kierującego pojazdem w taki sposób, aby nie zagrażał bezpieczeństwu oraz nie mógł zabrudzić odzieży współpasażerów i elementów wyposażenia pojazdu(...)".

Co z tego, że stwierdza skoro beton twardy jest i trzyma mocno.

Ostatnio niemiłą sytuację miał rowerzysta opisujący sytuację w portalu Rowerowy Wrocław:
"(...)Pragnę zaznaczyć, że był to autobus przegubowy (Volvo), zaś z racji godziny nie był zatłoczony i bez trudu znalazłem w nim miejsce, które w mojej opinii spełniało wymogi narzucone w regulaminie. Natychmiast po wejściu do pojazdu, kierowca zaczął krzyczeć, że mam go opuścić i kategorycznie twierdził, że "nie wolno przewozić rowerów". Pomimo tego, że poinformowałem go o przebitej dętce, wyżej wymieniony kierowca wyłączył silnik autobusu jednoznacznie pokazując, że nie odjedzie, dopóki nie opuszczę autobusu(...)"

Jak widać nie ma lekko i w razie awarii trzeba się liczyć z tym, że regulamin regulaminem, ale kierowca wie swoje.

Z kolei w Las Vegas poradzili sobie z tematem w ciekawy sposób, a mianowicie autobusy miejskie jeżdżą z bagażnikami zamontowanymi z przodu. Bagażnik mieści dwa rowery. Jak jest więcej osób z rowerami na przystanku, co zdarza się dosyć często, trzeba poczekać na następny autobus...30min, a może godzinę.

Kolejka do autobusu w Las Vegas © blas

Po kimono do prania

Coś opornie idzie wykończenie ostatnich skrawków ścieżko rowerowej na ul. Krakowskiej.
Zostały jeszcze jakieś małe progi poprzeczne przy paru wyjazdach z posesji.

W dalszym ciągu będę się upierał, że próg rozdzielający ciąg pieszy od rowerowego nie jest najlepszym pomysłem.
Jak ktoś bardzo będzie chciał przekroczyć ten próg(z dowolnego kierunku) to i tak to zrobi. Jednak w przypadku najazdu na próg wzdłuż może się to skończyć glebą.